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在庫状況：在庫あり/2021年07月発売/※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。※ボディ、モーター、タイヤ、RC装置、バッテリーは製品に含まれません。※10本スポークホイール(ガンメタル)が付属タミヤ 1/10 電動RCカー TA08 PRO シャーシキットです。

【在庫状況：在庫あり】

T58693TA08PROシシ

2021年07月発売【商品紹介】タミヤ 1/10 電動RCカー TA08 PRO シャーシキットです。【速さと操縦性を両立させたTAシリーズ待望のベルトドライブ4WDシャーシ! 】 TAの名を冠するブランニュー4WDツーリングシャーシが5年ぶりに登場します。重心位置と剛性を高次元でバランスさせた軽量・新形状のシャーシを採用したアッパーデッキレス＆スリムスタイル。TRF420とほぼ同じ位置に設定されたモーターと、スパーギヤをモーター前に配したレイアウト。タイヤのグリップを効果的に活かす新設計のアッパー＆ロワアームにはより傾斜をつけた取り付け角度でSSBB(スーパーショートビッグボア)ダンパーを標準装備。これまでに登場したツーリングシャーシのノウハウ、レースから得られたデータを元に、タミヤチャレンジカップレギュレーションの速度域、セッティングでのベストバランスをコンセプトに生み出されたのが「TA08 PROシャーシ」です。【アッパーデッキを廃したシャーシレイアウト】バッテリー/メカ類を傾けて重心を上げつつ、全高/全幅/重量を低く抑え、車体を左右にロールさせる力を低減しながら、適切なピッチング(縦方向)/ロール(横方向)剛性を実現。【V字形状カーボン繊維入り樹脂シャーシ】シャーシは底部を傾斜させたV字形状とカーボン繊維入り樹脂の採用により、アッパーデッキレスでも剛性を確保。ピッチング(縦方向)とロール(横方向)剛性のバランスも最適化しました。リヤサス前側はシャーシに直接サスブッシュをマウントする仕様。【バッテリーやRC装置をV字型に搭載】バッテリー/RC装置類を傾けて配置することで重量バランスを最適化。全高/全幅/重量を低く抑え、タミヤチャレンジカップレギュレーションの速度域、比較的ローグリップ路面で高い走行パフォーマンスを発揮するベストバランスを実現。【スリムなメインシャーシと特徴的なバンパー形状】スリムなシャーシ形状がロール時の路面干渉を軽減。また、ウレタンバンパーに穴を開け、タイヤとバンパー間に空気が流れやすく形状を工夫することで走行安定性を高めました。【スパーギヤの配置を工夫し、安定した挙動を実現】スパーギヤ位置をモーター前に配置することで前後ベルト長の差が抑えられ、安定したマシン挙動を実現。あわせてベルト長が短くなることでテンションを緩めにしても共振が起きにくく、駆動ロスを軽減します。【剛性を高めタイヤのグリップ力を引き出す新型サスペンション】剛性を高め、タイヤのグリップ力を引き出す新型サスペンションは、A型アッパーアームをボールで支持。従来のI型アッパーアームのサス形式に比べてタイヤに荷重がかかりやすく、タミチャレの速度域や比較的ローグリップな路面でもしっかりとタイヤグリップを引き出すことができます。【トーコントロール機能を装備したリヤサスペンション】トーコントロール機能(※)を装備したリヤサスはサスマウントを釣り下げ式とし、リヤまわりの剛性をアップさせることでリヤグリップや走行安定性を向上。ダンパーは前後SSBBダンパーを採用しました。※コーナリング中のサスペンションの沈み込みに合わせてリヤのトー角を連続的に変化させることでトラクションを高める機能【RCメカのコード類をきれいにまとめられる「コード収納BOX」】サーボやスピードコントローラーと受信機を接続するコード類をコンパクトにまとめられる収納ボックスを装備。RC装置まわりをスッキリさせることで不用意なトラブルを回避します。

底面をV字形状(ステップドV：SV)としたカーボン繊維入りロワデッキ。ロール時のシャーシと路面の干渉を抑え、剛性と重量配分を最適化。

A型アッパーアームを採用したダブルウィッシュボーン・フロントサス。ダンパーはSSBBタイプ、ドライブシャフトは44サイズのユニバーサルタイプ。

左右のタイロッドを直線的に配置したステアリング系。サスの動きに対してトー角変化が少なく、素直な操縦性を発揮。

前部にホール(穴開け)加工が施されたウレタンバンパー。偏心ボディマウントを使用して、ボディマウントを前方へ2mm移動させて搭載することも可能。

バッテリーやRCメカを傾けて搭載。シャーシ全体の高さ/幅/重量を低く抑えるだけでなく、適切なピッチング(縦方向)とロール(横方向)剛性を実現。

ロワデッキはSV形状に加えて左右の幅をスリムに仕上げ、路面との干渉を軽減。

スパーギヤをモーターの前に配置することで前後ベルト長の差を極力少なくし、安定した操縦性を発揮。

バッテリーの固定方法は一般的なホルダータイプに加え、ホルダーにスロットを設けてグラステープ固定にも対応。

TRF420と同タイプの37Tギヤデフを使用。封入するオイルの粘度で効きの調整ができ、デフジョイントカップは強度のあるスチール製。

サスマウント(後部)を吊り下げ式とし、リヤまわりの剛性をアップさせることでグリップと走行安定性を向上。ダンパーはSSBBタイプ。

コーナリング中のサスの沈み込みに合わせてトー角を連続的に変化させるトーコントロール機能を持たせたリヤサスペンション。

サーボやESCと受信機を接続するコード類をコンパクトに収納できるボックス付き。RCメカまわりをすっきりさせ、不用意なトラブルを回避。

レースの必需品となっているトランスポンダー用ステー付き。

【商品仕様】

1/10スケール

組み立てキット

【別にお求めいただくもの】

ボディ

540タイプモーター(ブラシレスモーター推奨)

タイヤ

RCメカ:ESC、ロープロファイルサーボ(推奨)付き2チャンネルプロポ

走行用バッテリー、充電器

送信機用電源

「返品種別」について詳しくはこちら

※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。※ボディ、モーター、タイヤ、RC装置、バッテリーは製品に含まれません。※10本スポークホイール(ガンメタル)が付属